Եթե դուք MXA-ի բաժանորդ չեք, դուք բաց եք թողնում մոտոկրոսի նորությունների, փաստերի, թեստերի և լուսանկարների մի ամբողջ այլ աշխարհ:Օրինակ՝ նոր թողարկված 2022 թվականի հունվարի թողարկումը ներկայացնում է Joe Shimoda-ի Pro Circuit Kawasaki KX250-ը և Dylan Schwartz-ի Bar-X Suzuki RM-Z250-ը՝ ամբողջական և մանրակրկիտ փորձարկումներով:Ջոն ոչ միայն դարձավ Pro Circuit թիմի առաջատար արշավորդը (բարձրացել է փորձարկումների ժամանակ այն բանից հետո, երբ Geico Honda-ի թիմը ծալվեց և Ջոյին թողեց առանց ուղևորության), Դիլանը նույնիսկ ավելի լավ արեց այն, ինչ նրանք ասացին, երբ նա մրցեց AMA 250 ազգային առաջնությունում:2021. իր այդքան չարաշահված RM-Z250-ը դասում է լավագույն տասնյակում:Եվ եթե դա բավարար չէր, ահա 2022 թվականի Husqvarna FC450-ի և մեր գտած բոլոր բարելավումների ամբողջական թեստը:Բացի այդ, մենք աշխատում ենք 2022 թվականի Yamaha YZ450F-ը և 450 Honda CRF450-ն իրենց արագությամբ:Հեծանիվների թեստը կարդալուց հետո մի պահ նստեք և կարդացեք Ջիմ Քիմբալի հարցազրույցը Բիլլի «Sugar Bear» Գրոսիի հետ և Ջոշ Մոսիմանի հարցազրույցը EKS Brand-ի Rich Taylor-ի հետ:Դուք կզարմանաք մոտոկրոսի նկատմամբ նրանց վերաբերմունքից։Բացի այդ, կան շատ ու շատ ուրիշներ:
Դուք չեք կարող դադարեցնել ձեր բաժանորդագրությունը, քանի որ երբ պատվիրում եք $19,99 բաժանորդագրություն, Rocky Mountain ATV/MC-ն ձեզ ուղարկում է $25 վարկ, որը դուք կարող եք ծախսել այն ամենի վրա, ինչ ցանկանում եք նրանց հսկայական ընտրանիից:Բացի այդ, MXA-ի բաժանորդները կարող են ամսագիրը թվային ձևով ստանալ իրենց iPhone-ի, iPad-ի, Kindle-ի կամ Android-ի միջոցով՝ այցելելով Apple Store, Amazon կամ Google Play կամ թվային տարբերակով:Ավելին, դուք կարող եք բաժանորդագրվել Motocross Action-ին և ստանալ գեղեցիկ տպագիր հրատարակություն, որը ձեր դուռը կհասցվի համազգեստով ԱՄՆ կառավարության պաշտոնյաների կողմից:Արդյո՞ք մենք կարիք ունենք կրկին նշել 25 դոլար արժողությամբ Rocky Mountain ATV/MC նվեր քարտը:Չե՞ք կարող պարտվել այս առևտրում:Զանգահարեք (800) 767-0345 կամ սեղմեք այստեղ
«Blendzall-ը գերչակի յուղի առաջատարն է ավելի քան 60 տարի, ուստի, երբ մենք մշակեցինք սինթետիկ 4WD շարժիչային յուղերի մեր նոր շարքը, մենք անցկացրեցինք լայնածավալ փորձարկումներ՝ համոզվելու համար, որ յուղերը համապատասխանում են մեր ապրանքանիշի բարձր կատարողականության չափանիշներին:ամենաբարձր որակի հեղուկներ և էլիտար սինթետիկ պոլիմերներ, որոնք նախատեսված են ծայրահեղ ճնշման համար:Այն մաշման դիմացկուն է և ապահովում է կտրվածքից պաշտպանություն:Synzall 4T-R-ը նաև համապատասխանում է OEM ստանդարտներին API SN-ի և JASO MA/MA2-ի համար», — Դեյվիդ Շլոս Բլենդզալից:Մանրածախ գինը $16,95 է www.blendzall.com-ում կամ ձեր տեղական դիլերում:
Ռոմեն Ֆեվրը կիրակի օրը՝ նոյեմբերի 28-ին, բարեհաջող վիրահատության է ենթարկվել՝ աջ ոտքի սրունքի կոտրվածքն ու ոսկորը վերականգնելու համար:Ֆեվրը վթարի է ենթարկվել առաջին մոտոյում՝ Փարիզի Supercross-ում Մարվին Մասկինին զիջելուց հետո:2021 թվականի FIM 450 աշխարհի առաջնության փոխչեմպիոնը սխալ է թույլ տվել ռիթմի հատվածում և վայր է ընկել իր KX450 նստատեղից՝ հաջորդ մեծ թռիչքը կատարելու համար:Սա հանգեցրեց նրան Սուպերմենի ոճով ճգնաժամի:2022 թվականի FIM 450 աշխարհի առաջնությունը մեկնարկում է 2022 թվականի փետրվարի 20-ին Անգլիայի Մաթերլի Բասին քաղաքում։Ֆեբրի վնասվածքի պատճառով ժամանակը սեղմվում է, բայց հնարավոր է:Ֆեվրը հաղորդագրություն է հրապարակել իր երկրպագուներին. «Միանշանակ ոչ այնպես, ինչպես ցանկանում էի ավարտել մրցաշրջանը:Ես գոհ եմ իմ ճամփորդությունից, ռիսկի չդիմեցի, և երբ այս վթարն ունեցա, լավ էի:Ես ինձ ավելի ու ավելի հարմարավետ եմ զգում։Ես կարիերայիս ընթացքում ապաքինվել եմ վնասվածքներից և գիտեմ, թե դա ինչ է նշանակում, և անպայման կվերադառնամ ավելի ուժեղ։
Ահա այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք 1999 թվականի Honda CR250-ի մասին:Ահա 42 խորհուրդներ, ուղղումներ և խնդիրներ, առանց որոնց դուք չեք ցանկանա վարել առաջին սերնդի ալյումինե շրջանակով CR250:
1. Կցորդիչի լծակը արձակվա՞ծ է:Փոխարինեք պտուտակային պտուտակային ընկույզները կողպեքով և ամրացրեք կապույտ Loctite-ը տեղում:Թուլացել են նաև հետևի թևերի պտուտակները։Մի օգտագործեք թելերով պահարաններ ետևի պտուտակների վրա, քանի որ դա կթուլացնի պլաստմասե փեղկերի մեջ ներկառուցված ընկույզները:2. Հաճախակի ստուգեք ձեր ճառագայթները:Նրանք ավելի թուլացած են, քան նախկինում, քանի որ կախոցը ավելի լավ է, և հեծանիվն ավելի ուժեղ է բախվում:3. Նաև ստուգեք շղթայի կարգավորիչը և բռնկման կափարիչի պտուտակները յուրաքանչյուր երթևեկելուց առաջ:4. Անվադողը հանելով, հեռացրեք եզրային ժապավենը և քսեք պտուկները խոնավ հակակպչող բաղադրությամբ:Քանի որ ճյուղերը պետք է հաճախակի սեղմվեն, խուլերը ավելի հեշտ են պտտվում:Հեռացրեք ավելորդ ճարպը և մի քանի անգամ փաթաթեք անիվը ժապավենով:5. Ջրի բաքի առջևի նստատեղը ամրացնող փակագիծն ազատ է։Հաճախակի ստուգեք պտուտակները:Մի օգտագործեք Loctite պտուտակներ, քանի որ դրանք կթուլացնեն բաքի պլաստիկի մեջ ներկառուցված ընկույզները:6. Քանի որ ռադիատորի ծածկի պտուտակները գտնվում են բարձր սպասարկման տարածքում, յուղեք այդ պտուտակները քսուքով, որպեսզի տանկի ընկույզները տեղում պահեք:7. Ամրացրեք պտուտակների պտուտակները կարմիր լոտիտով:
Միքայել Պիչոնը 1999 թվականի Honda CR250-ով:Այն ժամանակ այս հնարքներից շատերը կիրառելի էին գործարանային Honda-ների համար:8. Եթե ցանկանում եք առաքել մեքենան, դուք պետք է ապահով կերպով միացնեք շնչափողի մալուխի բեռնախցիկը, առջևի պտուտակի պտուտակները, ոտնակի մեխերը, ղեկի ցողունի ընկույզը, ղեկը և արգելակային պատյանների միակցիչները:9. Եթե առջեւի անիվը սխալ եք դնում պատառաքաղի վրա, դա կսահմանափակի պատառաքաղի շարժումը։Մի խստացրեք լիսեռը, պտտելով աջ ընկույզը:Անցքի ընկույզը ամբողջությամբ պահեք տեղում և ամրացրեք պատառաքաղի ոտքի առանցքի աջ պտուտակով:Պտտեք լիսեռը ձախ կողմում, որպեսզի խստացվի:Ձախ առանցքի սեղմակի պտուտակն ազատ պահեք, այնուհետև զգուշորեն մի փոքր պտուտակահան մտցրեք առանցքի անցքերի միջև, որպեսզի թուլացնեք դրա բռնակը առանցքի վրա:Մի քանի անգամ մղեք պատառաքաղները և, պահելով պատառաքաղների բեռը, հանեք պտուտակահանը և ամրացրեք կապի պտուտակները:Կրկին յուղեք հոդերը 1-1/2-ից մինչև 6 ամիս սպասարկման ժամանակացույցով:
10. Կախոցների խանութները խորհուրդ են տալիս սպասարկել պատառաքաղներն ու ցնցումները ձիավարման առաջին հինգ ժամից հետո:11. Պատառաքաղի համապատասխանությունը որոշելու համար նախ հանեք աղբյուրները և չափեք դրանց ընդհանուր երկարությունը:Որոշ զսպանակներ դուրս են եկել սանդղակի կարճ վերջում, այնպես որ օգտագործեք շղթաներ՝ ընդհանուր չափը 495 մմ կարգավորելու համար:Օգտագործեք միայն պողպատե նախալեռնային միջատներ, որոնք հասանելի են կախոցների խանութներից:12. Լրացրեք յուրաքանչյուր ոտքը 378cc Showa SS7-ով:Խուսափեք Honda HP յուղից, որն ունի 7 կշիռ: (Showa SS7-ը ավելի թեթև յուղ է՝ 5 մածուցիկությամբ):Too Tech Suspension-ը օգտագործում է գերթեթև կախոցի յուղ, որի մածուցիկությունը 3 է: 13. Առանց յուղ օգտագործելու յուղի մակարդակը փոխելու հեշտ միջոց է պատառաքաղի արտահոսքի ճաղավանդակ պատրաստելը:Կտրեք վեց 25 մմ երկարությամբ 1 դյույմ գրաֆիկ 40 PVC խողովակ:Կտրեք յուրաքանչյուր կտոր երկայնքով:Յուրաքանչյուր պատառաքաղի ոտքի վրա դրեք երեք կտոր PVC ցողունի վրա, զսպանակային նստատեղի վերևում:Երբ դուք փոխում եք պատառաքաղի յուղը, յուղի մակարդակը բարձրանում է, իսկ օդային տարածքը իջնում է:Յուրաքանչյուր spacer օդային տարածքը կրճատում է 5 խորանարդ մետրով:տեսեք, թե որն է գործողությունն ավելի առաջադիմական դարձնում շրջադարձի վերջում:Սա թույլ է տալիս խամրման կարգավորիչներն ավելի սահուն բացել, և հեծանիվն ավելի լավ է բարձրացնում գլուխը:
14. Ընդհանուր ավելի լավ զգացողության համար իջեցրեք առջևի ծայրը` բարձրացնելով պատառաքաղի ոտքերը սեղմակների մեջ 2-3 մմ:Կարգավորեք պատառաքաղը 12 կտտոցով սեղմման ժամանակ և 13 կտտոցով դուրս գալու դեպքում:Հեծանվավազքից հետո, անհրաժեշտության դեպքում, հեռացրեք ՊՎՔ տեղահանները հարթ հատակի համար:Հեծանվորդների մեծամասնությունը յուրաքանչյուր ոտքի համար օգտագործում է երկու բրեկետ, մինչդեռ ավելի ծանր սումո հեծանվորդները օգտագործում են երեքը:15. Honda-ն օգտագործում է շղթայի ոլորող մոմենտ, որպեսզի օգնի կախոցին դիմակայել նստվածքին:Այն աշխատում է այսպես. երբ հետևի կախոցը փլուզվում է, շղթան դիպչում է շղթայի վերին գլանին։Բեռի տակ շղթայի վերին մասը ձգված է և հենվում է վերին հոլովակի վրա, որն օգնում է կանխել ճկունությունը:Ցավոք, մենք կարծում ենք, որ Honda-ն սխալ շղթայի երկրաչափություն է օգտագործել CR250-ի վրա:MXA-ն շտկեց դա՝ վերևում տեղադրելով ավելի փոքր CR80 պտուտակ:Այժմ վերցրեք սկզբնական վերին գլանակը և փոխարինեք այն ավելի մեծ տրամագծով ստորին գլանով:Երբ շղթայի երկրաչափությունը հավասարեցվում է, շատ կարևոր է, որ շղթայի թուլությունը լինի ուղիղ 25-35 մմ, որը չափվում է ճոճանակի վերին մասում գտնվող շղթայի սահիկի հետևում:
Դեռևս 1999 թվականին Քևին Վինդհեմը մրցում էր CR250-ով աշխատանքային Honda-ի համար:16. Ներգրավումը փոխելը ամբողջովին անջատում է շղթայի երկրաչափությունը:Honda-ի տեխնիկները ասում են, որ դուք կարող եք բարելավել շղթայի և կախոցների աշխատանքը՝ օգտագործելով 14 ատամ CR500 հակալիսեռի պտուտակն ու 51 ատամ CR125 հետևի պտուտակը (13/50 ցողուն):17. Պրոգրեսիվ պատառաքաղի գործողություն և ավելի սահուն հարվածային գործողություն ավելի շատ ցնցումների նախաբեռնման համար:Ուղևորության բարձրությունը կարգավորեք մինչև 98 մմ՝ սեղմելով 5-6 կտտոցով, 3 պտույտով բարձր արագությամբ սեղմումով և 12-13 կտտոցով՝ հետադարձով:Համակցված այս ռեժիմները հետևի կախոցը դարձնում են ավելի քիչ էներգիայի արձագանքող և ավելի փափուկ կոշտ, քառակուսի եզրերով արագացումների դեպքում:Հավասարակշռությունը նույնպես իր հերթին ավելի հետևողական կլինի։18. Ուշադրություն դարձրեք ճոճանակին և շղթայի ուղեցույցին։Եթե շղթայի ուղեցույցի բարձիկները չափազանց մաշված են, շղթայական սղոցը կանցնի ուղեցույցի սանդղակի միջով:Մաշված ճոճվող բարձիկները կարող են փոխել շղթայի տեղադրման և շղթայի ոլորող մոմենտը կասեցման էֆեկտը:19. Ձեր հեծանիվը էժան շղթա ունի։Honda-ն առաջարկում է 100 դոլարանոց ոսկյա DID շղթա:Այն տևում է չորս անգամ ավելի երկար և պահանջում է ավելի քիչ ճշգրտում:
20. Շղթայի կարգավորիչի պտուտակին քսեք հակասեղմիչ միացություն:Երբ պտուտակը կորցնում է իր գործարանային ավարտը, թելերը կարող են բռնել և լրջորեն վնասել ճոճանակը:Հեռացրեք ստանդարտ ընկույզները և օգտագործեք ինքնափակվող այլընտրանքներ:FMF թիմն ասում է, որ պետք է հետևել ճոճանակի պտուտակներին:Նրանք թեքում են:21. MXA-ի լվացման համար 4-րդ սեղմակում խորհուրդ է տրվում օգտագործել 172 հիմնական ասեղ, 55 պիլոտային ասեղ, 1370լ ասեղ և երկու պտտվող օդային պտուտակ:Եթե ցանկանում եք ավելի հարուստ միջնադարյան արձագանք, հինգերորդ հոլովակում անցեք փին 1369-ին:Pro Circuit-ն օգտագործում է ավելի կոմպակտ 168 հիմնական, 55 պիլոտ, 1370 պին ավելի բարակ երրորդ սեղմիչով, պտուտակով և 1-1/2 պտույտով ռեյս գազով:22. FMF թիմը խորհուրդ է տալիս հանել օդային բարձիկը, որը տեղադրված է օդային արկղում և զգուշորեն փակել այն սիլիկոնով:23. Կարբյուրատորի արտահոսքի գուլպանը ժապավենով փաթաթեք և դուրս բերեք շոկի կլանիչի կողքին:24. Երբ լծակը շրջվում է դեպի ձախ, վթարային անջատիչի լարը ձգված կլինի, իսկ երբ լծակը շրջվում է դեպի աջ, այն կարող է ճաքել կանգառների միջև:Planet Honda-ն օգտագործում է պարուրաձև փաթաթան՝ պաշտպանելու սպանիչ անջատիչի մետաղալարը և այն վերափոխելու գլխի խողովակի հետևի շրջանակի միջով:
25. Կցորդիչի արձակման լծակի վրա գտնվող տեսախցիկը կարող է թեքվել՝ ճարմանդն ավելի հեշտ դարձնելու համար:Planet Honda-ն նաև թարմացրել է ճարմանդային լծակը, որպեսզի այն ավելի հարթ լինի:Այն վայրերում, որտեղ ճարմանդային մալուխը ամուր պտտվում է 90 աստիճանով, ամրացրեք այն առջևի պետհամարանիշին մալուխային կապով:Սա նվազեցնում է մալուխի ճկունությունը և բարելավում ձգումը:Ի վերջո, յուղեք մալուխը թեթև մեքենայի յուղով:26. Ստուգեք շնչափողի մալուխը, երբ օգտագործում եք ավելի բարձր կամ լայն ղեկ:Պտտեք լծակը մի կողպեքից մյուսը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք մալուխը ամուր է կամ ոլորված:Անհրաժեշտության դեպքում զգուշորեն տեղադրեք:27. Շնչափողի ալյումինե խողովակն ավելի հեշտությամբ պտտվում է ցողունի վրա և ապահովում է շնչափողի ավելի հարթ գործողություն:28. Չնայած '99 CR250-ի ղեկը ռետինեացված է, կամարակապ ալյումինե շասսին չափազանց շատ թրթռում է փոխանցում ղեկին:Օգտագործեք ալյումինե ձողերը և գործարկեք օձի կափույրները:Հաճախակի ստուգեք ոլորող մոմենտը վերևի դիրքում:29. Ահա մի գերգաղտնի ֆրեյմինգի հնարք:Հեռացրեք եռակի սեղմակները և լցրեք յուրաքանչյուր շրջանակի սփարը՝ մեկուսիչ փրփուր ցողելով ղեկի խողովակի ռելիեֆային անցքերի միջով:Երբ փրփուրը չորանա, կտրեք ավելցուկը և նորից տեղադրեք սեղմակները:Սա կնվազեցնի թրթռումը:30. Կիրառեք թափանցիկ սոսինձ կողային վահանակների շրջանակի, օդափոխման տուփի և ոտնաթաթի տարածքին:Սա թույլ չի տալիս կավահողին մաշվել կոշիկների վրա և փչացնել մոտոցիկլետի տեսքը:
31. Կտրեք ռադիատորի ծածկը, որը քսում է շրջանակին:32. Վերևը սպասարկելիս ստուգեք մխոցի օղակի վերջի բացվածքը:Լավագույն չափումը 0,015 դյույմն է, և անհրաժեշտության դեպքում օղակը կարող է տեղադրվել ճիշտ բացվածքի վրա:Նոր մխոցի փեշի եզրը թեթևակի շեղելու համար օգտագործեք նուրբ ֆայլ:33. Մխոցը նորից տեղադրելու ժամանակ հոսանքի փականի լծակային մեխանիզմը հաճախ տեղահանվում է:Տեսողականորեն ստուգեք, որ մարմնի քորոցները համընկնում են գլանում գտնվող կապումներին:Փականը գտնվում է գարնան նախնական բեռնվածության տակ, և լարվածությունը սովորաբար պետք է հակազդել՝ պատառաքաղները կապումներին հավասարեցնելու համար:34. Հաճախակի հեռացնել հոսանքի փականի աջ ծածկը և ստուգել փականների և ձողերի վիճակը:Ձեռքով պտտեք փականը, որպեսզի զգաք կպչունությունը:Թեև կոնտակտային մաքրիչը կարող է հեռացնել յուղի բծերը, այն չի հեռացնի կուտակված լաքը:35. Հաճախակի ստուգեք եղեգը ճաքերի և ծակերի համար:Մրցավազքի թիմերի մեծ մասն օգտագործում է պահեստային թիակներ, բայց դրանք արագ մաշվում են:Եթե դուք ավելի դիմացկուն բան եք փնտրում, FMF թիմը առաջարկում է ածխածնային մանրաթելերի հետշուկայի այլընտրանք, իսկ Planet Honda-ն ասում է, որ իրենք հաջողություն են ունեցել Boyesen ապակեպլաստե այլընտրանքի հետ:36. Հետևի տրամաչափի հիդրավլիկ համակարգը առջևում թեքված է և սիրում է օդը փակել:Իջնելուց հետո բաց թողեք տրամաչափը և ուղիղ պահեք օդում։Թեքեք արգելակման բարձիկները և տեղադրեք տրամաչափերը տեղում:Եթե դուք սիրում եք վթարներ, հաճախակի արեք ձեր առջևի և հետևի արգելակները:(Երբ մոտոցիկլետը գլորվում է ուղու վրա, օդը կարող է խառնվել հիդրավլիկ համակարգի հետ):
37. Planet Honda-ն փոխարինեց ստանդարտ եռակի սեղմիչ առջևի արգելակման գուլպաների ուղեցույցը IMS պետհամարանիշի ուղեցույցով:Նրանք պնդում են, որ զգալիորեն բարելավում են գուլպաների շարժումը:38. Honda-ի ալյումինե ճարմանդային սկավառակը շատ արագ աղտոտում է փոխանցման տուփի հեղուկը (պահանջում է յուղի փոփոխություն յուրաքանչյուր ուղևորությունից հետո):Honda-ն խորհուրդ է տալիս սեփական GN4 10/40 յուղը, բայց ցանկացած լավ 10/40 յուղ կստացվի:39. FMF-ի թիմը հայտարարեց, որ պաշարային խողովակը բարակ է և պետք է փոխարինվի սովորական Dunlop խողովակով:Պահեստային խողովակը լավ չի պահում օդը, այնպես որ յուրաքանչյուր երթևեկությունից առաջ ստուգեք անվադողերի ճնշումը:40. Կտրեք 20 մմ բարձր ջերմաստիճանի գուլպանը, որպեսզի ներքին տրամագիծը սերտորեն համապատասխանի արտանետվող զսպանակին:Օգտագործեք կոնտակտային մաքրող միջոց՝ գուլպանը զսպանակի վրա տեղադրելու համար:Սա նվազեցնում է թրթռումը:Տեղադրեք և հետևեք խողովակի պտուտակներին:Քանի որ սա բարձր սպասարկման տարածք է, մի օգտագործեք ավելի ամուր բան, քան կապույտ թելերը:41. Տեղադրեք չորս օդափոխիչ միջադիրներ խողովակի և բազմակի միջև (#18309-K23-600):Ուղղորդող խողովակի երկարության ավելացումը հանգեցնում է ներքևից փոխանցվող ոլորող մոմենտի նկատելի աճին:42. Փոխարենը վերցրեք մետաղական ACG գլխարկ (այդպես է ասում Honda tech-ը ալյումինե բռնկման գլխարկի համար):Թեև մետաղյա կափարիչը ավելի լավ է փակվում, քան սովորական պլաստիկ բլոկը, այնուամենայնիվ հանեք այն ամեն լվացումից հետո, ցողեք WD40-ով և պահեք գլխարկը մինչև ձեր հաջորդ ճանապարհորդությունը:
MyPitboard-ը փոխարինում է ձեր բաժնետոմսերի ղեկի բարձիկները նոր բարձիկներով և սենսորային էկրանով GPS համակարգիչով՝ Lap Time, Split Mode, Split Mode և Impact Mode, որոնք կօգնեն ձեզ հետևել ձեր առաջընթացին:Շրջանի ռեժիմում էկրանին ցուցադրվում է ձեր վերջին շրջանի ժամանակը, անցած ընդհանուր ժամանակը և ձեր ընթացիկ և վերջին շրջանի տարբերությունը, այնպես որ դուք կարող եք պատասխանատու լինել ձիավարության ընթացքում և հետևել ձեր արդյունքներին մարզումից հետո առանց օգնության:Մանրածախ գինը՝ $299,99 www.mypitboard.com կայքում կամ զանգահարել (613) 858-5016:
Այդ ոսկե օրերում, երբ երկհարվածը թափառում էր գետնին ըստ ցանկության, փորձառու երկհարված հեծանվորդները մետաղական ցանց էին կապում իրենց հեծանիվի խողովակի վրա, որպեսզի շարժիչի միջից կեղտը դուրս գա, նախքան այն խցանեց օդի հովացման լողակները:.Կեղտը կպչում է մետաղական ցանցին և թրթռում:Ակնհայտ է, որ Twin Air-ի նախագծման բաժնում կան մի քանի հին հեծանվորդներ, քանի որ դրա համար են Twin Air ռադիատորի թփերը՝ մինուս ռադիատորը բալոնի լողակների փոխարեն:
Ռադիատորի թեւերը չեն հիասթափեցրել:Նրանք իրենց լավ դրսևորեցին այն բոլոր պայմաններով, որոնք մենք դրեցինք նրանց։Դրանք ոչ միայն օգնում են ռադիատորի բեկորներն ու կեղտը չմնալ, այլ նաև հեշտացնում են այն մաքրելը մրցավազքի ժամանակ:Կարիք չկա բացել ռադիատորի փեղկերը կամ մաքրել կեղտը, որը կարող է վնասել ռադիատորի լողակները:Տաք արևի տակ երկար ժամեր փորձարկումներից հետո մենք չկորցրեցինք հովացուցիչ նյութը տեղադրված հեծանիվների գերտաքացման պատճառով:Մենք մեր փորձնական հեծանիվը վարում էինք՝ թեւերը ծալած չորս ամիս:Փորձարկման վերջում ռադիատորի լողակները գերազանց վիճակում էին:Նրանց բացակայում են սովորական փորվածքներն ու կոր լողակները։
Երկվորյակ օդային ռադիատորի թևերը հեշտ են տեղադրվում:KTM 450SXF-ի վրա հորատումը պարզ է. նախ հանեք չորս պտուտակները ռադիատորի կափարիչից, այնուհետև սահեցրեք կրկնակի օդային թևը փականի վրա:Երկրորդը, նախքան փականը նորից տեղադրելը, մարմնի վրա նախապես փորված անցքերը հավասարեցրեք պահեստային պտուտակային անցքերի հետ:Երրորդ, երբ երանգը նորից դնում եք հեծանիվի վրա, ձեռքով սեղմեք բոլոր պտուտակները մի քանի պտույտով, որպեսզի փափուկ Twin Air հանգույցի նյութը չխճճվի պտուտակների շուրջը, երբ ամրացվում է:Երբ բոլոր պտուտակները և վարդակները տեղադրվեն, ամրացրեք դարպասի պտուտակները:
Մենք խնդիր չունենք ապակու մանող նյութի հետ, որն օգտագործում է Twin Air-ը:Ի՞նչ եք կարծում, նրանք կօգտագործե՞ն փշալարեր, ինչպես դա արեցին 1974 թվականին:Օդային ռադիատորի կրկնակի թեւերը պատրաստված են նեյլոնե ծածկված ապակեպլաստեից և նախագծված են կանխելու կեղտը և կեղտը:Ազատորեն կրեք զուգագուլպաներ կամ մետաղական ցանցեր՝ գումար խնայելու համար, բայց դրանք այնքան լավ չեն աշխատի կամ չեն տևի այնքան, որքան Twin Air առաջարկները:Մենք դրանք դրեցինք ու չորս ամիս մոռացանք։Այնուհետև փոխարինեք դրանք, քանի որ այն, ինչ անում են ժայռերը և թառերը ձեր ռադիատորի հետ, կարող է հանգեցնել ապակու պտտման (փոխարինումը շատ ավելի էժան):Քանի որ ռադիատորը թաքնված է կողային պաշտպանիչների հետևում, Twin Air ռադիատորի թևերը չեն շեղում հեծանիվի գեղագիտությունը:
2014 թվականից ի վեր Twin Air ռադիատորի խողովակները փորձարկվել են Եվրոպական Գրան Պրիի գրեթե միշտ ցեխոտ ուղու վրա:Ինչ վերաբերում է MXA կործանող անձնակազմին, ապա մեր SoCal-ի տնային բազան հայտնի չէ իր անձրևով.Այնուամենայնիվ, մենք շաբաթական մի քանի օր անցկացնում ենք խիստ ջրով ուղու փորձարկում և անձրևների սեզոնի ժամանակ երբեմն իրական ցեխ ենք գտնում:Twin Air ռադիատորի ճկուն խողովակների հետ մեր փորձարկման ժամանակ մենք ամենուր կեղտ էինք փնտրում, ինչը բարկացրեց մեր շրջապատի շատ հեծանվորդների՝ ուղու վրա գտնվող ցեխի յուրաքանչյուր անցքին հարվածելու մեր հակվածության պատճառով:
MXA RANKED. Անկախ նրանից, թե ձեր մրցարշավային միջավայրը անձրևոտ է, ցեխոտ կամ ուժեղ ջրով լցված, երկվորյակ օդային ռադիատորի գլխարկները անգնահատելի են ձեզ համար:Ռադիատորները աշխատում են միայն այն ժամանակ, երբ օդը հոսում է դրանց միջով:Twin Air-ը կարող է դրան հասնել ամենադաժան միջավայրում:
Վերցրեք այս MXGP ժամանակացույցը մի հատիկ աղով, այն կարող է փոխվել հաջորդ շաբաթ:2022 MXGP օրացույցը ներառում է 20 Գրան Պրի, ինչպես նաև Monster Energy FIM Motocross des Nations-ը Red Bud-ում 2022 թվականի սեպտեմբերի 25-ին:
2022 FIM Գրան Պրի (Փորձնական) Փետրվարի 20… Matley Pool, Անգլիա, մարտի 6… Արգենտինա, մարտի 20 TBD… Մարտի 27 TBD… Օս, Նիդեռլանդներ, ապրիլի 10… Իտալիա Տրենտինո, ապրիլի 24… Կեգումս, Լատվիա, մայիսի 1…Eaglet, Ռուսաստան, մայիսի 15…Ռիո Սարդո, Սարդինիա.Մայիսի 29… Intu Xanadu, Իսպանիա հունիսի 5… Ernie, Ֆրանսիա հունիսի 12… Teuchental, Գերմանիա հունիսի 26… Ջակարտա, Ինդոնեզիա 3 հուլիսի… Սեմարանգ, Ինդոնեզիա հուլիսի 17… Չեխական մեդալիոն հուլիսի 24… Լոմել, Բելգիա, օգոստոսի 7… Uddevalla Շվեդիա, օգոստոսի 14: .. Ֆինլանդիա KymiRing օգոստոսի 21… Ժան դ'Անջելի, Ֆրանսիա, սեպտեմբերի 4… Աֆիոնկարահիսար, Թուրքիա, սեպտեմբերի 18… TBD
«Վերջերս թողարկված ODI SX8 ղեկի կափարիչները մի փոքր չափսեր են ստացել, որպեսզի ապահովեն ազդեցության դիմադրությունը և բարելավված տեսք:ազդեցության դիմադրության բարձրացում:Այն փոքր-ինչ մեծ է տեսանելիության բարելավման և հարվածներից պաշտպանվելու համար, մինչդեռ ութանկյուն ծայրամասային գլխարկները տալիս են ODI-ի տարբերակիչ գործարանային տեսք:Այժմ հասանելի են երեք չափսեր, որոնք հարմարեցնում են ամենատարածված 7/8 դյույմ ղեկին. լրիվ չափի հեծանիվներ, 190 մմ (7,5 դյույմ) միջին չափի հեծանիվների համար և 160 մմ (6,25 դյույմ) մինի հեծանիվների համար»:– Johnny Jump, ODI Grips Մանրածախ Գինը` $21,95 – www.odigrips.com կամ (951) 786-4755:
2022 AMA ՄՈՏՈԿՐՈՍԻ ԱԶԳԱՅԻՆ ԱՌԱՋՆՈՒԹՅՈՒՆ մայիսի 28…Պալա, Կալիֆորնիա, հունիսի 4…Հանգթաուն, Կալիֆորնիա, հունիսի 11… Thunder Valley, CO Հունիսի 18…Mount.Morris, PA Հուլիսի 3…Red Bud, Միչիգան, հուլիսի 9…Southwick, Մասաչուսեթս, հուլիսի 16… Միլվիլ, Մինեսոտա, հուլիսի 23…Վաշինգտոն, Ավստրալիա, օգոստոսի 13…Unadilla, Նյու Յորք, օգոստոսի 20…Boots Creek, Մերիլենդ օգոստոսի 27…Crawfordsville սեպտեմբերի 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS ԱՌԱՋՆՈՒԹՅՈՒՆ Հունվար 8…Անահեյմ, Կալիֆորնիա 15…Օքլենդ, Կալիֆորնիա, 22…Սան Դիեգո, Կալիֆորնիա, փետրվարի 29…Անահեյմ, Կալիֆորնիա 5…Արիզոնա Գլենդել, Կալիֆորնիա, 12 փետրվար, Անահեյմ, Կալիֆորնիա, Կալիֆորնիա 19, Միննբլինգ… Տեխաս.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, March.Ապրիլի 26…Սիեթլ, Վաշինգտոն 9…Սբ.Սիթի, Յուտա
Ամսագրերի երկու բաժանորդագրության և մոտոկրոսի մասերի, հանդերձանքի կամ աքսեսուարների համար $50 մեծ զեղչի համար սեղմեք այստեղ:
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge-ը ստեղծվել է, որպեսզի օգնի հեծանվորդներին ստուգել անկումը ավելի հեշտ և արագ եղանակով՝ մոտոցիկլետների հարմարավետությունն ու կատարումը բարելավելու համար:Ձեր հեծանիվի ազատ անկման և մրցավազքի անկման քանակը ուղղակիորեն կապված է այն բանի հետ, թե որքան լավ է այն հավասարակշռվում արահետի վրա:Motool-ը 2012 թվականից արտադրում է Slacker թվային կասեցման թյուներներ: V4-ը թյուներների չորրորդ սերունդն է և սմարթֆոնների համար Bluetooth ֆունկցիոնալությամբ առաջին թյուները և անլար հեռակառավարման վահանակ գնելու հնարավորություն, որը թույլ է տալիս ինքներդ ստուգել կախման անկումը (անօգնական):
Motool Slacker թվային անկման սանդղակը ստեղծվել է որպես հին մոդայիկ սագ տիրակալի նորարարական այլընտրանք:Բավական է միացնել այն, միացնել 32 դյույմանոց մալուխը փետուրին, զրոյացնել կշեռքը և թույլ տալ, որ ձեր ընկերը կարդա ձեր մրցարշավը էկրանից (բնօրինակ Slacker-ը նաև ստացել է թվային հեռակառավարման վահանակ, որը միանում է Slacker-ին):արգելափակել, որպեսզի կարողանաք կարդալ ձեր սեփական ծուլությունը հեծանիվի վրա նստած):Նոր Bluetooth Slacker V4 թարմացումը պարզեցնում է անգործությունը ստուգելու խնդիրը՝ երկուսի փոխարեն մեկ անձի հետ աշխատելու միջոցով:Նախկինում, եթե դուք ցանկանում էիք ինքներդ ստուգել անկումը Slacker սանդղակի վրա, դուք պետք է միացնեիք թվային հեռակառավարման սարքը քաշին և մի մետաղալար անցկացնեիք ղեկից մինչև հետևի անիվը:Այժմ Bluetooth գործառույթով հեռակառավարման վահանակն անլար է:Բացի այդ, եթե դուք մոռացել եք հեռակառավարման վահանակը տանը կամ չեք ցանկանում լրացուցիչ գումար ծախսել դրա վրա, կարող եք ստուգել ձեր սմարթֆոնի անկման չափումները:Նախկինում անկման առկայությունը ստուգելու համար պահանջվում էր, որ դուք նստեիք հեծանիվը և մեկ այլ անձ չափեր հետևի թևի թեքությունը:Bluetooth ֆունկցիան օգտագործելու և անկումը ինքներդ ստուգելու համար խորհուրդ ենք տալիս բռնել EZ UP վերին շրջանակից կամ ձեռքերը դնել բեռնատարի վրա՝ հեծանիվը հավասարակշռված պահելու համար:Ճշգրիտ ցուցանիշ ստանալու համար համոզվեք, որ ձեր հեծանիվը գտնվում է հարթ մակերևույթի վրա, և ձեր ձեռքերը օգտագործվում են միայն հավասարակշռության համար և չեն աջակցում ձեր քաշին:
Motool Service Assistant հավելվածը հասանելի է որպես անվճար ներբեռնում ինչպես Apple, այնպես էլ Android սարքերի համար:Այն ձեր սմարթֆոնը վերածում է վիրտուալ հեռակառավարման էկրանի, որը ձեզ տալիս է իրական ժամանակի անկման չափման ընթերցումներ:Պարզապես միացեք հավելվածին ձեր սմարթֆոնից Bluetooth-ի միջոցով, ինչպես ձեր հեռախոսը մեքենայի ստերեոին միացնելը:Բացի այդ, հավելվածը ձեզ հնարավորություն է տալիս չափումներ գրանցելու և բազմաթիվ հեծանիվների և դրանց կասեցման կարգավորումները գրանցելու համար:Եթե դուք չեք ցանկանում սմարթֆոն օգտագործել, Motool-ը կատարել է MXA-ի ցանկությունը և թարմացրել իր LCD հեռակառավարումը նոր անլար հնարավորություններով:Հեռակառավարման վահանակի օգտագործումը ամենահեշտ ձևն է ուշ գիշերը ավտոտնակում անկումը չափելու համար:
Նոր V4 Slacker-ը գալիս է 30 օր գումարի վերադարձի երաշխիքով:Եթե ձեր հեծանիվն ավելի լավ չի աշխատում Slacker V4 Digital Suspension Tuner-ի միջոցով անկումը կարգավորելուց հետո, դուք կարող եք այն վերադարձնել առանց հարցերի:Բացի այդ, այն գալիս է երկու տարվա երաշխիքով, եթե ձեր Slacker-ի հետ բախվեք որևէ կառուցվածքային խնդրի:
Թվերով՝ $159,99 (միայն հիմնական միավոր), $189,99 (Slacker V4 + անլար հեռակառավարման էկրան) – www.motoool.com կամ (800) 741-7702:
MXA RANKED. Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner-ը կլինի ձեր նոր լավագույն ընկերը:Այն ստեղծվել է մրցարշավորդների կողմից մրցարշավորդների համար:Հեծանվորդները պետք է պարբերաբար ստուգեն թեքությունը՝ փոխհատուցելու ցնցող աղբյուրների և ներքին փականների թեքությունը:Ինքներդ դա անել կարողանալը նշանակում է, որ դուք կարող եք դա անել երբ ցանկանաք:
2022 AMA SUPERCROSS ՉԵՄՊԻՈՆ ՀՈՒՆՎԱՐ.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Փետրվար… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Փետրվար… .Minneapolis, Minnesota, փետրվարի 26… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, March.Ապրիլի 26…Սիեթլ, Վաշինգտոն 9…Սբ.Սիթի, Յուտա
2022 FIM Գրան Պրի (Փորձնական) Փետրվարի 20… Matley Pool, Անգլիա, մարտի 6… Արգենտինա, մարտի 20 TBD… Մարտի 27 TBD… Օս, Նիդեռլանդներ, ապրիլի 10… Իտալիա Տրենտինո, ապրիլի 24… Կեգումս, Լատվիա, մայիսի 1…Eaglet, Ռուսաստան, մայիսի 15…Ռիո Սարդո, Սարդինիա.Մայիսի 29…Intu Xanadu, Իսպանիա հունիսի 5…Ernie, Ֆրանսիա հունիսի 12…Teuchenthal, Գերմանիա հունիսի 26…Ջակարտա, Ինդոնեզիա Հուլիսի 3…Semarang, Ինդոնեզիա Հուլիսի 17…Չեխական մեդալիոն հուլիսի 24…Լոմել, Բելգիա օգոստոսի 7…Uddevalla, Շվեդիա, օգոստոսի 14 …Ֆինլանդիա KymiRing օգոստոսի 21…Սբ.Ժան դ'Անջելի, Ֆրանսիա, սեպտեմբերի 4… Աֆիոնկարահիսար, Թուրքիա, սեպտեմբերի 18… TBD
2022 AMA ՄՈՏՈԿՐՈՍԻ ԱԶԳԱՅԻՆ ԱՌԱՋՆՈՒԹՅՈՒՆ մայիսի 28…Պալա, Կալիֆորնիա, հունիսի 4…Հանգթաուն, Կալիֆորնիա, հունիսի 11… Thunder Valley, CO Հունիսի 18…Mount.Morris, PA Հուլիսի 3…Red Bud, Միչիգան, հուլիսի 9…Southwick, Մասաչուսեթս, հուլիսի 16… Միլվիլ, Մինեսոտա, հուլիսի 23…Վաշինգտոն, Ավստրալիա, օգոստոսի 13…Unadilla, Նյու Յորք, օգոստոսի 20…Boots Creek, Մերիլենդ օգոստոսի 27…Crawfordsville սեպտեմբերի 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS ՍԵՐԻԱԼ Հունվար 7-8…Loveland, CO 15 հունվարի…Amarillo, TX հունվարի 21-22… Oklahoma City, Oklahoma հունվարի 29… Greensboro, NC փետրվարի 4-5:..Ռենո, Նևադա, փետրվարի 11-12… Դենվեր, Կոլորադո
2022 ԱՐՏԱՇՐՋԱՆԱՅԻՆ ԺԱՄԱՆԱԿԱՑՈՒՅՑ հունվարի 21-23… Prime, NV փետրվարի 18-20… Glen Helen, CA մարտի 11-13… Lake Havasu City, AZ ապրիլի 8-10… Taft, CA, ապրիլի 29-մայիսի 1… Լաս Վեգաս, NVM մայիսի 27-29… Cedar City, UTSsept.16-18…Preston, ID հոկտեմբերի 14-16…Mesquite, NV Նոյեմբեր. 4-6…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series հունիսի 5…Kamloops, BC Հունիսի 12…Drumheller, AB, հունիսի 19…Pilot Mound, MB Հուլիսի 3…Walton, Հուլիսի 10…Քորթլենդ, Հուլիսի 17… Օտտավա, Օհ, հուլիսի 24 … Moncton, NC Հուլիսի 31… … DeChambeau QC օգոստոսի 14 … Walton, OH
2022 գերմանական ADAC Motocross Masters ապրիլի 3…Drena Prince մայիսի 22…Dritz հունիսի 19…Meggers հուլիսի 3…Bilstein հուլիսի 10…Tensfeld հուլիսի 31…Heildorf սեպտեմբերի 4…Jauer սեպտեմբերի 11 …Holzgerlingen
2022 MICHELIN ՄԹ ԱՌԱՋՆՈՒԹՅՈՒՆ Մարտի 20-ին…հաստատվելու է մայիսի 1-ին…հաստատվելու է մայիսի 29-ին…հաստատվելու է հուլիսի 3-ին…հաստատվելու է օգոստոսի 7-ին…հաստատվելու է սեպտեմբերի 4-ին…հաստատվելու է
Իռլանդիայի քաղաքացիներ 2022, մարտի 27… TBA ապրիլի 10… TBA հունիսի 5… ՀՈՒՆԻՍԻ 26… Loch Brickland հուլիսի 24… TBA Sol 21
2022 Հոլանդական Masters Series մարտի 13…Առնհեմ ապրիլի 18…Օլդեբրուք (երկուշաբթի) մայիսի 8…Harfsen մայիսի 22…Oss հունիսի 18…Ռենեն
MXA շտապ օգնության թիմը զբաղվում է մոտոցիկլետներով:Ստուգեք մեր MXA YouTube-ի ալիքը՝ հեծանիվների ակնարկների, սուպերկրոսի լուսաբանման, հեծանվորդների հարցազրույցների և այլնի համար:Եվ մի մոռացեք սեղմել բաժանորդագրվել կոճակը:
Մենք սիրում ենք այն ամենը, ինչ կապված է մոտոցիկլետների հետ և ցանկանում ենք մոտոցիկլետի բոլոր երկրպագուներին մեկ տեղում բերել՝ կիսելու ձեր երկու ցենտը, գաղափարները, լուսանկարները, հեծանիվների վերանորոգումը, հեծանիվների հարցերը և այլն:Դիտելու համար նախ անհրաժեշտ է ունենալ կամ արդեն ունենալ Facebook-ի հաշիվ:Եթե դա չես անում, շատ աշխատանք չկա անելու, և դու կարող ես նույնիսկ այլանուն ունենալ, որպեսզի ոչ ոք չիմանա, որ դա դու ես:Սեղմեք այստեղ՝ միանալու համար:Միանալու խնդրանքից հետո մենք շուտով կընդունենք ձեր հարցումը:
Հետևեք մեզ ամեն օր թարմ բովանդակության համար www.twitter.com/MXAction կամ Twitter-ի MXAction բաժնում:
Լուսանկարներ՝ Դեբի Տամիետտի, Կավասակի, KTM, MXGP, Թրևոր Նելսոն, Ռեյ Արչեր, Ջոն Օրթներ, Բրայան Կոնվերս, Հոնդա, Յամահա, Հուսքվարնա, Դերիլ Էկլունդ, Յամահա, MXA Արխիվներ
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-15-2022