1990-ականներին ինչ-որ տեղ ճանապարհորդության ձայնը սկսեց փոխվել:Նախկին փոփոխությունները եղան հայտնի գյուտերով.պտտվող պտուտակը շեղվեց:Բայց այս նոր փոփոխությունն ավելի ժողովրդավարական է և համատարած։Այն կարելի է լսել ամենուր՝ ամեն աղմկոտ ծառուղում և որտեղ սովորաբար հավաքվում են ճանապարհորդները՝ երկաթուղային կայարաններում, հյուրանոցների նախասրահներում, օդանավակայաններում:Ես դա լսում եմ մեր տան մոտ գտնվող փողոցում օրվա և գիշերվա մեծ մասը, բայց գուցե հատկապես վաղ առավոտյան, երբ մարդիկ գնում են երկար ճանապարհորդությունների:«Բրադլ, զառանցանք, զառանցանք, զառանցանք, զառանցանք, զառանցանք», այսպես էին նկարագրում իմպրեսիոնիստ երեխաները:Եթե մենք լսեինք այս ձայնը 30 տարի առաջ, մենք կարող էինք պատկերացնել, թե ինչպես է չմշկասահորդը լուսադեմին վեր կենում պարապելու:Այժմ դա կարող է լինել ցանկացած մեկը՝ փաստաբանը պարիկներով և իրավական փաստաթղթերով, ընտանիք, որը երկու շաբաթով ճանապարհորդում է Ալգարվեում ուղեբեռով:Թեթև թե ծանր, մեծ թե փոքր, մեկ այլ ճամպրուկ թխկթխկացնում է մայթեզրի ճեղքի միջով՝ ավտոբուսի կանգառ կամ մետրո գնալիս:
Ինչպիսի՞ն էր կյանքը մինչև ճամպրուկները անիվներ ունենալը:Ինչպես իր սերնդի շատ մարդիկ, հայրս էլ մեր ստվարաթղթե տուփերը կրում էր ձախ ուսին:Նա նավաստու պես արագաշարժ էր, ասես ծանր կրծքավանդակը կարող էր թութակից ոչ ավելի կշռել, թեև դա նշանակում էր, որ զրույցից հաճույք ստանալու համար պետք է միշտ քայլել նրա աջ կողմում.մինչ նա կպատասխաներ ձախից անսպասելի ողջույնին, նա դանդաղ ու միտումնավոր շրջվեց այդ ուղղությամբ, ինչպես աչքերը կապած ձիու։Ես երբեք չեմ յուրացրել այն ուսիս կրելու տեխնիկան և ինքս ինձ մտածում էի, որ եթե ճամպրուկները բռնակներ ունեն, ապա դրանք կարելի է օգտագործել, չնայած իրական պատճառը կարող է լինել այն, որ ես բավականաչափ ուժեղ չեմ։Հայրս կարող է երկար ճանապարհներ քայլել՝ ուղեբեռը մեջքին դնելով։Մի կիրակի առավոտ, երբ եղբայրս վերադառնում էր RAF ընտանեկան արձակուրդից, ես հիշում եմ, որ նրան քշեցի երկու մղոն բլուրներով դեպի կայարան, երբ այլ տրանսպորտ չկար։հայրս ուսերին կրել է որդու պայուսակը։այն նման էր ուսապարկին, որի մասին երգչախումբը երգում էր «Jolly Wanderer» երգում, որն այն ժամանակ լավագույն տասնյակում էր:
Մյուսները նախընտրում են այլ տեխնիկա:Փողոցային լուսանկարներում պատկերված են երեխաներ, որոնք նստած են սայլակներով, որոնք լցնում են տոնական ճամպրուկները, իսկ ավելի թեթև սայլակները հանգստանում են իրենց մայրերի գրկում:Ես կասկածում եմ, որ ծնողներս այս վարքագիծը համարում էին «սովորական», գուցե այն պատճառով, որ ընտանիքները, ովքեր փախչում են վարձավճարներից, երբեմն նման կերպ են վարվում («Լուսնի լույս»):Իհարկե, փողն ամեն ինչ է։Նույնիսկ եթե ունեք չնչին գումար, կարող եք տաքսիներ և բեռնատարներ ընդունել կամ ձեր ճամպրուկները գնացքով առջև տանել՝ առնվազն մինչև 1970-ականները, որոնք դեռ հասանելի են Քլայդի ափին հանգստացողներին և Օքսֆորդի ուսանողներին 1960-ականներին:Նման հարմարավետություն.Թվում է, թե դա Ուոի կամ Ուոդհաուսի գործն է, բայց ես հիշում եմ, որ դպրոցական ընկերոջը նրա սոցիալապես հավակնոտ մայրն ասաց.Անանիվ ճամպրուկի գոյությունը կախված է խղճուկ վարձատրվող ծառայողների դասից, և այս կարմիր վերնաշապիկներով զովացուցիչները դեռ կարելի է տեսնել հնդկական երկաթուղային հարթակների վրա, որոնք հմտորեն շարում են ձեր ուղեբեռը իրենց գլխին:նորից տեսեք:
Բայց թվում է, թե անիվները բերում են ոչ թե աշխատուժի ծախսեր, այլ օդանավակայանների մեծ հարթ տարածություններ։Անհրաժեշտ է ավելի շատ հետազոտություն;Կենցաղային առարկաների պատմության մեջ պայուսակները դեռևս այն մակարդակի չեն, ինչ Հենրի Պետրոսկին մատիտների համար կամ Ռեդքլիֆ Սալամանը կարտոֆիլի համար Ակադեմիական մակարդակով, և, ինչպես գրեթե յուրաքանչյուր գյուտ, մեկից ավելի մարդ կարող է արժանահավատորեն պնդել, որ գովելի է:Անիվավոր սարքերը, որոնք ամրացվում են ճամպրուկներին, հայտնվեցին 1960-ականներին, բայց միայն 1970-ին Մասաչուսեթսում ուղեբեռ արտադրող ընկերության փոխնախագահ Բեռնարդ Դ. Սադոուն մահացավ:Կարիբյան կղզիներում հանգստից հետո երկու ծանր ճամպրուկը մեջքին կրելով՝ նա մաքսատանը նկատեց, թե ինչպես է օդանավակայանի աշխատակիցը ծանր տեխնիկա տեղափոխում անիվավոր ծղոտե ներքնակի վրա գրեթե առանց ջանք գործադրելու։Ըստ Ջո Շարկլիի New York Times-ի զեկույցի՝ 40 տարի անց, Սադոն իր կնոջն ասել է. .և դրանք տեղադրեց մեծ ճամպրուկի մեջ՝ առջևի պարանով:
Այն աշխատում է, լավ, ինչու ոչ:– Երկու տարի անց Sadow-ի նորամուծությունը գրանցվեց որպես ԱՄՆ արտոնագիր #3,653,474.«Նախկինում ուղեբեռը տեղափոխում էին բեռնակիրները և բեռնում ու բեռնաթափում փողոցների համար հարմար վայրերում, մինչդեռ այսօրվա մեծ տերմինալները… խորացնում են ուղեբեռի հետ կապված բարդությունը, [որը] կարող է ամենամեծ խնդիրը լինել ավիաընկերության ուղևորների համար»:, անիվավոր ճամպրուկները դանդաղ են բռնվում։Տղամարդիկ հատկապես դիմադրում էին անիվներով ճամպրուկների հարմարությանը, որը «շատ առնական բան է», հիշում է Սադոն The New York Times-ում, և այն փաստը, որ նրա ճամպրուկը բավականին ծավալուն էր և հորիզոնական արգելակված քառակուսի էր:Ինչպես Logie Baird-ի հեռուստացույցը, այն արագորեն փոխարինվեց առաջադեմ տեխնոլոգիայով, այս դեպքում երկանիվ Rollaboard-ը, որը կառուցվել էր Northwest Airlines-ի օդաչու և DIY սիրահար Ռոբերտ Պլաթի կողմից 1987 թվականին: Նախագծված 1999 թվականին, նա վաճառեց իր վաղ մոդելները անձնակազմի անդամներին:Գլանափաթեթները ունեն հեռադիտակային բռնակներ և կարող են գլորվել ուղղահայաց՝ նվազագույն թեքությամբ:Բորտուղեկցորդուհիների տեսարանը, որոնք նրանց առաջնորդում էին օդանավակայանում, Պլաթի գյուտը դարձրեց ճամպրուկ պրոֆեսիոնալների համար:Ավելի ու ավելի շատ կանայք են միայնակ ճանապարհորդում։Որոշվում է անիվ ճամպրուկի ճակատագիրը.
Այս ամիս ես շրջեցի Եվրոպայով մեկ հին Rollaboard-ի քառանիվ տարբերակով, մի տարբերակով, որից ուշացել էի, քանի որ երկու անիվները բավականին մեղավոր էին թվում հին ուղեբեռի առնական աշխարհում:Բայց երկու անիվը լավն է, չորս անիվը ավելի լավ է:Մենք այնտեղ հասանք ոլորապտույտ շրջադարձերով՝ 10 գնացք, երկու լճային շոգենավ, մետրո, երեք հյուրանոց, թեև ես հասկանում եմ, որ ինձ համար դժվար է որևէ տեղ հասնել, երբ Պատրիկ Լի Ֆերմորը կամ Նորման Լյուիսը նույն մակարդակի վրա են, բայց թվում է, թե ոչ մեկը ձեռքբերում է։ այս փոխանցումների համար կպահանջվի տաքսի:Ամբողջական հասարակական տրանսպորտ.Մենք հեշտությամբ շարժվում էինք գնացքների, նավերի և հյուրանոցների միջև.լավ, հարթ ճանապարհների վրա, թվում էր, թե քառանիվները իրենց ուժն են արտադրում, երբ գործը դժվարանում է, օրինակ՝ Տուր դե Ֆրանսում, որը հայտնի է որպես Պավ, հեշտ է վերադառնալ երկու անիվների վրա:և շարունակիր իջնել լանջով:
Միգուցե ճամպրուկներ կրելը այնքան էլ լավ բան չէ:Սա խրախուսում էր մարդկանց տեղափոխել ավելին, քան անհրաժեշտ էր, ավելին, քան կարող էին տանել առանց անիվների օրերում, ծովային տակառների չափի ճամպրուկներով, որոնք խճճված էին ֆուրգոնի առջևի նախասրահում և ավտոբուսի միջանցքում:Բայց բացի էժան թռիչքներից, ոչ մի այլ ժամանակակից զարգացում չի հեշտացրել ճանապարհորդությունը:Մենք դա պարտական ենք Sadow-ին և Plath-ին, դիմացկուն պլաստիկ անիվներին և ֆեմինիզմին:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-10-2023