Lloyd's Register (LR), նավաշինական Samsung Heavy Industries (SHI) և MISC բեռնափոխադրող ընկերությունը իր դուստր ընկերության AET-ի միջոցով ստորագրել են փոխըմբռնման հուշագիր (MOU)՝ զարգացնելու և կառուցելու երկու նավ, որոնք կարող են վառելիք ունենալ զրոյական արտանետումներով:
Բոլոր երեք ընկերությունները հանդիսանում են The Castor Initiative-ի հիմնադիր անդամները, որոնք գլխավորում են կանաչ ամոնիակի օգտագործումը որպես շարժիչ վառելիքի խրախուսման ջանքերը, ընդ որում, երկվառելիքի առաջին տանկերը շահագործման կհանձնվի մինչև 2025 թվականի վերջը, իսկ երկրորդը՝ 2026 թվականի սկզբին:
Castor Initiative-ը բազմազգ դաշինք է, որը նվիրված է նավագնացության ոլորտում զրոյական արտանետումների հասնելուն, ներառյալ MISC, LR, SHI, շարժիչներ արտադրող MAN Energy Solutions (MAN), Սինգապուրի ծովային և նավահանգստային վարչությունը (MPA), պարարտանյութերի նորվեգական Yara International ընկերությունը և Jurong Port (JP).
Այս Փոխըմբռնման հուշագրի ստորագրումից հետո Castor Initiative-ի անդամները կկենտրոնանան կանաչ բեռնափոխադրումների միջանցքների հայտնաբերման վրա՝ հեշտացնելու զրոյական արտանետումներով այս շատ խոշոր հումք փոխադրողների (VLCCs) բունկերացումը:
Գործընկերների ընդհանուր համոզմունքից առաջնորդվելով, որ ծովային արդյունաբերությունը առաջնորդության և ավելի մեծ համագործակցության կարիք ունի, եթե նավագնացության արդյունաբերությունը պետք է հասնի IMO-ի ջերմոցային գազերի արտանետումների թիրախներին, Castor Initiative-ի անդամները կքննարկեն նաև հաստատված ուսումնական պլանի ստեղծման հարցը:Գործընկերների կարծիքով՝ անձնակազմի անդամներին արդիական ուսուցում և կրթություն ապահովելը կարևոր է զրոյական արտանետումներով VLCC-ի անխափան աշխատանքի համար:
«2018թ.-ին Լոուը պարզ դարձրեց, որ IMO-ի 2050-ի արտանետումների թիրախները կպահանջեն, որ խոր ծովում զրոյական արտանետումներով նավերը շահագործման կհանձնվեն մինչև 2030 թվականը, և որ զրոյական արտանետումների գործողությունները պետք է լինեն լռելյայն 2030-ից հետո առաքված խորը ծովային նավերի մեծ մասի համար: », - ասաց UK Lloyd's Register-ի գործադիր տնօրեն Նիք Բրաունը:
«Այդ ժամանակից ի վեր մենք տեսել ենք, որ IPCC 2021 զեկույցը թողարկել է «Կարմիր օրենսգիրք մարդկության համար», որտեղ շատերը կոչ են անում զուտ զրոյական արտանետումներ կատարել մինչև 2050 թվականը: Այսօրվա հայտարարության հետ կապված, քանի որ խոր ծովային նավերը շարժվում են դեպի մոլեկուլներ, որոնք չեն պարունակում ածխածին, Լոուին շատ հուզված.Ուրախ եմ աջակցել այս անցմանը»:
«Մենք ուրախ ենք լինել այս… համագործակցության մի մասը՝ ճանապարհ հարթելու զրոյական արտանետումների առաքման համար:Castor Initiative-ի անդամները վերջին մի քանի տարիների ընթացքում տպավորիչ առաջընթաց են գրանցել խորը ծովում զրոյական ածխածնային նավերի կառուցման գործում, և մենք հավատում ենք զրոյական ածխածնային VLCC-ների այս նոր զարգացմանը:կարագացնի Castor Initiative-ի առաջընթացը և մեծապես կօգնի ավելի արագ վերափոխել էներգակիրների բեռնափոխադրման արդյունաբերությունը», - մեկնաբանեց SHI-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն JT Jung-ը:
«Այսօր Հուշագրի ստորագրումն ավելի առաջ շարժման սկիզբն է Castor Initiative-ի համար՝ համատեղ հասնելու մեր ջերմոցային գազերի արտանետումների թիրախներին մինչև 2050 թվականը: Մեր համատեղ ջանքերը մեզ բերել են այս պատմական պահի, և մենք շուտով կլինենք: Դուք կտեսնեք MISC-ի նախագահին և Խմբի գործադիր տնօրեն Դաթուկ Յի Յան Չիենը նշում է, որ աշխարհի առաջին երկու զրոյական արտանետումների VLCC-ները պատկանելու և շահագործելու են AET-ը:
«Այս նավերը ջրի վրա դնելը միակ նպատակը չէ, քանի որ տաղանդների վերապատրաստումը և բունկերային հարմարությունների առկայությունը առանցքային են այս երկու նոր նավերի կայուն շահագործման համար»:
«Հիանալի է տեսնել Castor Initiative-ի շրջանակներում ակտիվ համագործակցությունը, որը հանգեցնում է մեր երեք Castor նախաձեռնության անդամների միջև փոխըմբռնման հուշագրի՝ միասին քայլ կատարելու՝ ամոնիակը որպես վառելիք իրականություն դարձնելու համար:Այս երկու զրոյական արտանետումների VLCC-ների մշակումն ու կառուցումը ցույց են տալիս, որ ամոնիակը որպես վառելիք իրականություն է դառնում նաև այս ծովային հատվածում», - ասաց Մուրալի Սրինիվասանը, Yara Clean Ammonia-ի ավագ փոխնախագահ և առևտրային տնօրենը:
«Այս փոխըմբռնման հուշագիրը կարևոր հանգրվան է մեր ածխաթթվացման ճանապարհին:Դա մեր ջանքերի կարևոր մասն է՝ աջակցելու գլոբալ բեռնափոխադրումների ապագային բազմավառելիքի անցման միջոցով՝ առաջնորդվելով Սինգապուրի ծովային 2050 թվականի ածխաթթվացման նախագծով:Գործընկերությունները առանցքային են, գլոբալ բեռնափոխադրումներ Համայնքը պետք է շարունակի սերտորեն համագործակցել ածխաթթվացման մեր նպատակներին հասնելու համար», - ավելացրեց Սինգապուրի ծովային և նավահանգստային վարչության գործադիր տնօրեն Քուա Լեյ Հունը:
Միացե՛ք հարթակին: Որպես պրեմիում բաժանորդ՝ դուք եզակի պատկերացումներ եք ստանում օֆշորային էներգետիկ արդյունաբերության վերաբերյալ:
Հաճախորդների բազա AWS-ն ունի 100 աշխատակից, ծառայություններ տարբեր մաքսային ապրանքների համար և փորձագիտական խորհրդատվություն, ինչը նրանց դարձնում է արժեքավոր գործընկեր տարբեր ոլորտների հաճախորդների համար: քառակի սալիկներ […]
Ocean Energy Alliance-ը (MEA) 4-ամյա եվրոպական տարածքային համագործակցության ծրագիր է, որը գործում է 2018 թվականի մայիսից մինչև 2022 թվականի մայիսը: Ծրագիրը ֆինանսավորվում է…
Հրապարակման ժամանակը՝ ապրիլ-06-2022